A principios del mes pasado, la Cámara de Diputados dio sanción final al proyecto de ley de Lucas Ilardo (FPV), que ya contaba con la aprobación del Senado, por el cual se modificó el artículo 121 de la Ley N° 6.082 de Tránsito y Transporte de Mendoza, determinando la rápida desobstrucción de la vía pública en caso de accidentes de viales leves, con el objetivo de agilizar la circulación vehicular.
La norma fue aprobada por unanimidad en la Legislatura y se esperaba que el gobernador Cornejo la promulgara para que empezara a aplicarse en las calles mendocinas. Sin embargo, a dos semanas de su sanción, el primer mandatario, junto al ministro de Seguridad Gianni Venier, firmó el decreto por el cual se veta la ley.
En los argumentos, el Jefe del Ejecutivo provincial valora el espíritu de la norma, pero justifica su decisión destacando que con su aplicación, “pierde objetividad la acción sancionatoria de cualquier Juez Vial (…) ya que no va a contar con actos únicos e irrepetibles que le permitirían no solamente una clara interpretación del suceso sino además la determinación de correspondencia de daños surgidos del propio siniestro”.
Además, fundamenta que la valoración pericial entra en un “terreno probabilístico” sin la presencia de los vehículos participantes, así como da lugar a una “catarata de apelaciones” de las partes, y que deposita en los ciudadanos “obligaciones que luego van a ser muy cuestionadas”, tales como intercambiar datos con el resto de los automovilistas, como lo expresa la ley.
Asimismo, cuestiona que la modificación del artículo de la Ley de Tránsito se refiere a “lesiones personales”, un término “muy genérico que colisiona con el Código Penal, lo cual hace ambigua y confusa la aplicación de la Ley”.
Más allá de estas consideraciones, el autor del proyecto, el camporista Lucas Ilardo, realizó una lectura política de la medida de Cornejo, a quien tildó de “soberbio” y lo acusó de enviar un mensaje a la oposición de que “es él quien manda y si una iniciativa no es propia, se veta”.
“El argumento que pueda tener el gobernador para vetar la ley es su propio autoritarismo”, “Me preocupa que la Legislatura se haya convertido en su Escribanía y mucho más cuando se trata de un proyecto que salió por unanimidad en ambas Cámaras”, expuso.
Durante la inauguración del ‘Registro Provincial de Huellas Genéticas Digitalizadas’ y el nuevo Laboratorio de Genética Forense, Cornejo fue consultado al respecto y adelantó que “la semana entrante” enviará a la Legislatura una “reforma integral” de la Ley de Tránsito, teniendo en cuenta los fundamentos expuestos en el veto.
“No se hicieron las consultas a los organismos técnicos y se enmascaró en una cosa que parece sencilla de hacer, pero que no tiene solvencia”, sostuvo el gobernador.
En respuesta a Ilardo, aseguró que su acción no es soberbia, sino “seriedad administrativa, fiscal, estatal”. “Un día de estos la Legislatura va a declarar una ley para que todos sean felices y no va a pasar”, ironizó, citando al presidente Macri cuando se discutía la ley de Emergencia Social.
Por último, anunció que “en un par de meses” presentarán “un nuevo Código de faltas de Tránsito, para hacerlo más ágil”.
